یکی از سوالات رایج هنگام بررسی سیستم ترمز خودرو، تفاوت بوستر ABS و ترمز معمولی است. بسیاری از رانندگان تصور می کنند بوستر ABS با بوستر ترمز معمولی کاملا متفاوت است، در حالی که موضوع کمی پیچیده تر است. بوستر، وظیفه تقویت نیروی وارد شده به پدال ترمز را بر عهده دارد و سیستم ABS وظیفه جلوگیری از قفل شدن چرخ ها را انجام می دهد. بنابراین ABS و بوستر، دو بخش متفاوت اما مرتبط در سیستم ترمز خودرو هستند.شناخت تفاوت بوستر ABS و ترمز معمولی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا هنگام تعمیر یا تعویض بوستر باید مشخص باشد خودرو به چه نوع سیستم ترمزی مجهز است. در ادامه، عملکرد بوستر، سیستم ABS، تفاوت آنها و علائم خرابی هر بخش را بررسی می کنیم.
بوستر ترمز چیست؟
بوستر ترمز قطعه ای است که نیروی پای راننده را هنگام فشار دادن پدال افزایش می دهد. این قطعه معمولا با استفاده از خلا موتور، نیروی لازم برای تقویت فشار وارد شده به پمپ ترمز را ایجاد می کند.به کمک بوستر، راننده بدون نیاز به وارد کردن فشار بسیار زیاد می تواند خودرو را متوقف کند. اگر بوستر خراب شود، معمولا پدال ترمز سفت می شود و برای ترمزگیری باید فشار بیشتری به پدال وارد شود.بنابراین وظیفه اصلی بوستر، تقویت نیروی ترمز است و نه جلوگیری از قفل شدن چرخ ها.
ABS چیست؟
ABS یا سیستم ضد قفل ترمز، وظیفه متفاوتی دارد. این سیستم هنگام ترمزگیری شدید، سرعت چرخ ها را بررسی می کند و اگر یکی از چرخ ها در آستانه قفل شدن باشد، فشار روغن ترمز آن چرخ را کنترل می کند.این کار باعث می شود چرخ ها تا حد امکان به چرخش خود ادامه دهند و راننده بتواند هنگام ترمز اضطراری کنترل فرمان را حفظ کند.سیستم ABS معمولا از قطعاتی مانند سنسورهای سرعت چرخ، یونیت کنترل، بلوک هیدرولیکی و شیرهای مربوط به کنترل فشار تشکیل شده است.
تفاوت بوستر ABS و ترمز معمولی در چیست؟
مهم ترین نکته درباره تفاوت بوستر ABS و ترمز معمولی این است که ABS به خودی خود جایگزین بوستر نمی شود.در بسیاری از خودروهای مجهز به ABS، بوستر همچنان همان وظیفه تقویت نیروی پدال را انجام می دهد. تفاوت اصلی در سیستم کنترل فشار روغن ترمز است.
در ترمز معمولی، فشار ایجاد شده توسط راننده از طریق بوستر و پمپ ترمز به مدار ترمز منتقل می شود. اگر فشار بیش از حد باشد، احتمال قفل شدن چرخ ها وجود دارد.اما در خودروی مجهز به ABS، سیستم ضد قفل می تواند در زمان ترمزگیری شدید فشار روغن را به صورت لحظه ای کنترل کند.
بنابراین به زبان ساده:
- بوستر: نیروی پای راننده را تقویت می کند.
- ABS: از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند.
- پمپ ترمز: فشار هیدرولیکی ایجاد می کند.
- سنسور ABS: سرعت چرخ ها را کنترل می کند.
- یونیت ABS: عملکرد سیستم ضد قفل را مدیریت می کند.
آیا بوستر خودروهای ABS با خودروهای معمولی فرق دارد؟
در بعضی خودروها ممکن است نوع بوستر، پمپ ترمز یا نحوه اتصال اجزای سیستم ترمز با یکدیگر متفاوت باشد. اما نمی توان گفت تمام خودروهای ABS از یک نوع بوستر خاص استفاده می کنند.نوع بوستر به طراحی خودرو، مدل، سال تولید و سیستم ترمز آن بستگی دارد.به همین دلیل اگر قصد تعویض بوستر دارید، نباید صرفا بر اساس ظاهر قطعه اقدام کنید. بوستر باید دقیقا متناسب با مدل خودرو و سیستم ترمز آن انتخاب شود.
عملکرد ترمز معمولی چگونه است؟
در سیستم ترمز معمولی، راننده پدال را فشار می دهد. این نیرو توسط بوستر تقویت شده و به پمپ ترمز منتقل می شود. پمپ نیز روغن ترمز را با فشار به سمت چرخ ها ارسال می کند.در صورتی که ترمزگیری بسیار شدید باشد، ممکن است چرخ ها قفل شوند. قفل شدن چرخ باعث می شود لاستیک به جای غلتیدن، روی سطح جاده سر بخورد.در این وضعیت کنترل خودرو دشوارتر می شود و ممکن است راننده نتواند مسیر خودرو را به خوبی تغییر دهد.
ترمز ABS چگونه عمل می کند؟
در خودروی مجهز به ABS، سنسورهای سرعت دائما وضعیت چرخ ها را بررسی می کنند.اگر یکی از چرخ ها در هنگام ترمز شدید به سرعت در حال متوقف شدن باشد، سیستم تشخیص می دهد که احتمال قفل شدن وجود دارد. سپس فشار روغن همان چرخ را تنظیم می کند.این فرآیند در مدت زمان بسیار کوتاهی چندین بار انجام می شود.یکی از نشانه های فعال شدن ABS می تواند لرزش یا ضربه های متوالی در پدال ترمز باشد. این حالت هنگام ترمزگیری شدید معمولا طبیعی است و نشان می دهد سیستم ضد قفل در حال فعالیت است.
مزیت اصلی ABS نسبت به ترمز معمولی چیست؟
مهم ترین مزیت ABS، حفظ قابلیت کنترل خودرو هنگام ترمزگیری شدید است.
این مزیت به خصوص در شرایطی مانند:
- جاده خیس
- بارندگی
- ترمز اضطراری
- مسیرهای لغزنده
- تغییر ناگهانی مسیر هنگام ترمز
اهمیت بیشتری پیدا می کند.البته عملکرد ABS به وضعیت لاستیک، سطح جاده و سلامت سایر قطعات ترمز نیز وابسته است.
آیا ترمز ABS همیشه باعث کوتاه شدن مسافت توقف می شود؟
لزوما نه.وظیفه اصلی ABS جلوگیری از قفل شدن چرخ ها و کمک به حفظ کنترل خودرو است. شرایط جاده، نوع لاستیک، وضعیت سیستم ترمز و نحوه ترمزگیری نیز روی مسافت توقف تاثیر دارند.بنابراین نباید تصور کرد که وجود ABS در تمام شرایط باعث می شود خودرو حتما در مسافت کوتاه تری متوقف شود.
خرابی بوستر چه ارتباطی با ABS دارد؟
خرابی بوستر و خرابی ABS دو مشکل متفاوت هستند.اگر بوستر خراب شود، معمولا پدال ترمز سفت می شود و راننده باید فشار بیشتری وارد کند. ممکن است صدای سوت یا مکش هوا نیز شنیده شود.اما در صورت خرابی ABS، معمولا چراغ هشدار ABS روی صفحه کیلومتر روشن می شود و سیستم ضد قفل ممکن است غیرفعال شود.در چنین شرایطی ممکن است ترمز پایه خودرو همچنان کار کند، اما قابلیت ضد قفل از بین برود.
علائم خرابی بوستر ترمز
علائم رایج خرابی بوستر شامل موارد زیر است:
- سفت شدن پدال ترمز
- صدای سوت یا هیس
- کاهش قدرت ترمزگیری
- نیاز به فشار زیاد روی پدال
- گاز خوردن خودرو در بعضی موارد
- بد کار کردن موتور در اثر نشتی خلا
اگر چنین علائمی مشاهده شود، بهتر است بوستر، شیلنگ خلا و سوپاپ یکطرفه بررسی شوند.
علائم خرابی سیستم ABS
در بحث تفاوت بوستر ABS و ترمز معمولی ، خرابی سیستم ABS معمولا می تواند با این نشانه ها همراه باشد:
- روشن شدن چراغ ABS
- ثبت خطا در سیستم
- از کار افتادن قابلیت ضد قفل
- عملکرد نامناسب سنسور چرخ
- مشکل در یونیت یا بلوک هیدرولیکی
تشخیص دقیق خرابی ABS معمولا به بررسی تخصصی و در بسیاری از خودروها به عیب یابی الکترونیکی نیاز دارد.
آیا می توان بوستر ABS را با بوستر ترمز معمولی جایگزین کرد؟
این کار بدون بررسی مشخصات خودرو توصیه نمی شود.حتی اگر دو بوستر از نظر ظاهری شبیه یکدیگر باشند، ممکن است از نظر عملکرد، اندازه، فشار، اتصالات یا هماهنگی با پمپ ترمز متفاوت باشند.استفاده از قطعه نامناسب می تواند عملکرد سیستم ترمز را مختل کند.بنابراین در زمان تعویض بوستر باید مدل خودرو، نوع سیستم ترمز و مشخصات قطعه بررسی شود.
آیا خودروهای ABS به تعمیر بوستر متفاوتی نیاز دارند؟
تعمیر بوستر به نوع و ساختار خود بوستر بستگی دارد، نه صرفا وجود ABS.بعضی بوسترها قابلیت بازسازی مناسبی دارند و در صورت سالم بودن بدنه می توان قطعات داخلی آنها را تعمیر یا تعویض کرد.در برخی موارد نیز آسیب قطعه به اندازه ای است که تعویض بوستر انتخاب مطمئن تری خواهد بود.به همین دلیل قبل از تصمیم گیری درباره تعمیر یا تعویض، باید بوستر تست و بررسی شود.
تعمیر و تست بوستر ترمز در کرج
اگر بوستر ترمز خودروی شما دچار مشکل شده است، مجموعه بوستر ترمز حمید خدمات تست، تعمیر و بازسازی انواع بوستر ترمز را انجام می دهد.
آدرس جدید: کرج – خیابان شهید بهشتی – نبش دهقان ویلای دوم – جنب دکه
شماره تماس: 09192526380
روزهای کاری: شنبه تا پنجشنبه
توجه: روزهای جمعه و تعطیلات رسمی تعطیل می باشد.
