سوت کشیدن بوستر ترمز یکی از صداهایی است که بسیاری از رانندگان هنگام فشار دادن پدال ترمز یا حتی در حالت عادی از خودرو می شنوند. این صدا گاهی به دلیل خرابی خود بوستر ایجاد می شود و گاهی نیز ممکن است با صدای لنت ترمز یا دیسک چرخ اشتباه گرفته شود. به همین دلیل تشخیص منبع صدا اهمیت زیادی دارد.
در برخی موارد، زمانی که خرابی بوستر شدت پیدا می کند، با قرار دادن پا روی پدال ترمز صدای مکش هوا یا سوت شنیده می شود. گاهی نیز حتی بدون گرفتن ترمز، بوستر خراب صدای عبور هوا ایجاد می کند. در این مقاله به طور کامل به بررسی سوت کشیدن بوستر ترمز، علت های احتمالی آن، تفاوت صدای بوستر با صدای لنت و دیسک و روش تشخیص این مشکل می پردازیم.
بوستر ترمز چیست و چرا ممکن است سوت بکشد؟
بوستر ترمز قطعه ای است که با استفاده از خلا ایجاد شده توسط موتور، نیروی وارد شده به پدال ترمز را تقویت می کند.
این قطعه از طریق یک شیلنگ خلا و سوپاپ یکطرفه به سیستم موتور متصل است.
زمانی که بوستر سالم باشد، سیستم خلا به صورت کاملا آب بندی شده کار می کند.
اما اگر دیافراگم داخلی بوستر، شیلنگ خلا یا اتصالات دچار نشتی شوند، هوا از مسیر غیرطبیعی وارد سیستم می شود.
عبور این هوا می تواند باعث ایجاد صدای:
- سوت
- فیش
- هیس
- صدای مکش هوا
شود.
به همین دلیل سوت کشیدن بوستر ترمز در بسیاری از موارد به وجود نشتی هوا در سیستم بوستر مربوط است.
مهم ترین علت های سوت کشیدن بوستر ترمز
خرابی دیافراگم داخلی بوستر
یکی از مهم ترین دلایل سوت کشیدن بوستر ترمز، خرابی دیافراگم داخلی آن است.
دیافراگم وظیفه دارد بخش های مختلف بوستر را از یکدیگر جدا کرده و به ایجاد و حفظ خلا کمک کند.
اگر دیافراگم پاره یا فرسوده شود، هوا از مسیر غیرعادی عبور می کند.
در نتیجه ممکن است هنگام فشار دادن پدال ترمز صدای سوت یا مکش هوا شنیده شود.
هرچه خرابی بیشتر شود، شدت صدا نیز ممکن است افزایش پیدا کند.
نشتی از شیلنگ خلا
گاهی مشکل از خود بوستر نیست و شیلنگی که بوستر را به موتور متصل می کند، دچار ترک یا پارگی شده است.
این شیلنگ وظیفه انتقال خلا را بر عهده دارد.
اگر شیلنگ دچار نشتی شود، هوا از محل آسیب دیده وارد سیستم می شود و صدای سوت ایجاد می کند.
در این حالت ممکن است علائم دیگری مانند موارد زیر نیز دیده شود:
- بالا رفتن دور موتور
- گاز خوردن خودرو
- بد کار کردن موتور
- کاهش عملکرد بوستر
- سفت شدن پدال ترمز
خرابی سوپاپ یکطرفه بوستر
سوپاپ یکطرفه وظیفه دارد خلا را در مسیر مشخصی منتقل کند و مانع برگشت هوا شود.
اگر این قطعه خراب شود، ممکن است هوا از مسیر غیرطبیعی عبور کند و صدای سوت ایجاد شود.
گاهی خرابی سوپاپ یکطرفه باعث می شود عملکرد بوستر یکسان نباشد.
یعنی ممکن است در یک زمان پدال ترمز نرم باشد و در زمان دیگری سفت شود.
به همین دلیل هنگام بررسی سوت کشیدن بوستر ترمز باید سوپاپ یکطرفه نیز بررسی شود.
چرا هنگام گرفتن ترمز صدای سوت بیشتر می شود؟
یکی از نشانه های مهم خرابی بوستر این است که صدای سوت هنگام فشار دادن پدال ترمز ایجاد می شود یا شدت آن افزایش پیدا می کند.
وقتی پدال ترمز را فشار می دهید، سیستم بوستر وارد عمل می شود.
اگر در این زمان نشتی وجود داشته باشد، هوای بیشتری از محل آسیب دیده عبور می کند.
در نتیجه صدای سوت واضح تر می شود.
گاهی نیز راننده متوجه می شود که با برداشتن پا از روی ترمز، صدا قطع می شود.
این حالت می تواند نشانه وجود ایراد در خود بوستر یا مسیر خلا آن باشد.
آیا سوت کشیدن بوستر ترمز بدون گرفتن ترمز هم اتفاق می افتد؟
بله.
اگر خرابی بوستر شدید باشد، ممکن است حتی بدون فشار دادن پدال ترمز نیز صدای هوا یا سوت شنیده شود.
در این شرایط معمولا نشتی به اندازه ای است که سیستم خلا به صورت دائمی تحت تاثیر قرار گرفته است.
ممکن است هم زمان علائم زیر نیز وجود داشته باشد:
- صدای هیس یا سوت دائمی
- بالا رفتن دور موتور
- گاز خوردن خودرو
- لرزش موتور
- سفت شدن پدال ترمز
در این حالت بهتر است خودرو در اولین فرصت بررسی شود.
آیا هر صدای سوتی از بوستر ترمز است؟
خیر.
یکی از اشتباهات رایج این است که هر صدای سوت از قسمت چرخ ها یا موتور، به بوستر ترمز نسبت داده شود.
در حالی که سوت کشیدن بوستر ترمز با صدای لنت یا دیسک تفاوت دارد.
به همین دلیل باید محل دقیق ایجاد صدا مشخص شود.
صدای سوت بوستر
صدای مربوط به بوستر معمولا:
- از قسمت موتور یا پشت پدال ترمز شنیده می شود.
- با فشار دادن پدال تغییر می کند.
- ممکن است با گرفتن ترمز قطع یا تشدید شود.
- معمولا شبیه صدای عبور هوا یا مکش است.
صدای سوت لنت ترمز
صدای لنت معمولا از سمت چرخ ها شنیده می شود.
این صدا بیشتر هنگام حرکت خودرو و ترمز گرفتن ایجاد می شود.
دلایل احتمالی آن می تواند شامل موارد زیر باشد:
- تمام شدن لنت
- جنس نامناسب لنت
- وجود گرد و غبار
- نصب نادرست لنت
صدای سوت دیسک چرخ
دیسک ترمز نیز ممکن است به دلیل تاب داشتن، خوردگی یا وجود مشکل در سطح تماس با لنت باعث ایجاد صدا شود.
این صدا معمولا از ناحیه چرخ شنیده می شود و ارتباط مستقیمی با خرابی بوستر ندارد.
چگونه بفهمیم سوت از بوستر است؟
برای تشخیص اولیه می توان به زمان ایجاد صدا توجه کرد.
اگر صدا هنگام فشار دادن پدال ترمز ایجاد شود یا تغییر کند، احتمال ارتباط آن با بوستر بیشتر است.
همچنین اگر صدا حتی در حالت توقف خودرو و بدون حرکت چرخ ها شنیده شود، احتمال اینکه صدا از لنت یا دیسک باشد کمتر می شود.
در چنین شرایطی باید بوستر، شیلنگ خلا و سوپاپ یکطرفه بررسی شوند.
آیا سوت کشیدن بوستر ترمز خطرناک است؟
در برخی موارد بله.
اگر صدای سوت به دلیل نشتی هوا در بوستر باشد، ادامه استفاده از خودرو می تواند باعث بدتر شدن مشکل شود.
خرابی بوستر ممکن است به مرور باعث:
- سفت شدن پدال ترمز
- کاهش قدرت ترمزگیری
- اختلال در عملکرد موتور
- گاز خوردن خودرو
- افزایش مصرف سوخت
شود.
به همین دلیل بهتر است سوت کشیدن بوستر ترمز نادیده گرفته نشود.
آیا سوت کشیدن بوستر باعث گاز خوردن خودرو می شود؟
بله، در برخی موارد.
اگر نشتی بوستر باعث ورود هوای اضافی به مسیر موتور شود، نسبت هوا و سوخت تغییر می کند.
در نتیجه ممکن است خودرو:
- گاز بخورد.
- دور موتور بالاتر برود.
- در حالت درجا ناپایدار کار کند.
- دچار لرزش شود.
بنابراین اگر هم زمان با صدای سوت، خودرو گاز می خورد، احتمال وجود نشتی در سیستم بوستر بیشتر می شود.
چه زمانی باید بوستر ترمز را تعمیر یا تعویض کرد؟
اگر صدای سوت به صورت مداوم شنیده می شود یا با فشار دادن پدال ترمز تغییر می کند، بهتر است بوستر بررسی شود.
همچنین در صورت مشاهده علائم زیر، مراجعه به تعمیرکار ضروری است:
- سفت شدن پدال ترمز
- صدای هیس یا مکش هوا
- کاهش قدرت ترمز
- گاز خوردن خودرو
- تغییر دور موتور
- صدای سوت دائمی
تشخیص دقیق می تواند مشخص کند که مشکل از خود بوستر است یا از شیلنگ و سوپاپ یکطرفه.
تعمیر تخصصی بوستر ترمز در کرج
اگر با مشکل سوت کشیدن بوستر ترمز مواجه شده اید، مجموعه بوستر ترمز حمید خدمات تخصصی بررسی، تست، تعمیر و بازسازی بوستر ترمز را انجام می دهد.
آدرس جدید مجموعه: کرج – خیابان شهید بهشتی – نبش دهقان ویلای دوم – جنب دکه
شماره تماس: 09192526380
روزهای کاری: شنبه تا پنجشنبه
توجه: روزهای جمعه و تعطیلات رسمی تعطیل می باشد.
سوت کشیدن بوستر ترمز معمولا به دلیل نشتی هوا در خود بوستر، شیلنگ خلا یا سوپاپ یکطرفه ایجاد می شود. این صدا ممکن است هنگام فشار دادن پدال ترمز بیشتر شود یا در صورت شدید بودن خرابی، حتی بدون گرفتن ترمز نیز شنیده شود.
البته هر صدای سوتی از بوستر نیست و گاهی لنت یا دیسک ترمز نیز می تواند عامل ایجاد صدا باشد. تفاوت مهم این است که صدای بوستر معمولا از قسمت موتور یا پشت پدال شنیده می شود و با فشار دادن ترمز تغییر می کند، اما صدای لنت و دیسک معمولا از قسمت چرخ ها به گوش می رسد.
اگر سوت کشیدن بوستر ترمز همراه با سفت شدن پدال، صدای مکش هوا، گاز خوردن خودرو یا کاهش قدرت ترمزگیری باشد، بهتر است در اولین فرصت سیستم بوستر و مسیر خلا توسط متخصص بررسی شود.
