خالی کردن ترمز یکی از ایرادهای خطرناک در خودرو است که می تواند توانایی راننده برای کنترل و متوقف کردن ماشین را کاهش دهد. اگر هنگام رانندگی با رنو مگان احساس می کنید پدال ترمز بیش از حد پایین می رود، ناگهان نرم می شود یا با فشار دادن آن، خودرو مانند گذشته متوقف نمی شود، لازم است سیستم ترمز در سریع ترین زمان ممکن بررسی شود.
علت خالی کردن ترمز مگان می تواند به نشتی روغن ترمز، خرابی مستر سیلندر، وجود هوا در مدار هیدرولیک، ایراد در لوله ها و شیلنگ های ترمز یا مشکلات مربوط به مجموعه ABS مرتبط باشد. تشخیص درست اهمیت زیادی دارد؛ زیرا همه این ایرادها با یک روش تعمیر برطرف نمی شوند.
در این مقاله از بوستر ترمز حمید، مهم ترین دلایل خالی کردن ترمز رنو مگان، نشانه های خرابی سیستم ترمز، روش های تشخیص و راهکارهای مناسب برای جلوگیری از آسیب بیشتر را بررسی می کنیم.
منظور از خالی کردن ترمز مگان چیست؟
اصطلاح خالی کردن ترمز معمولا زمانی استفاده می شود که راننده هنگام فشار دادن پدال، احساس کند ترمز مانند گذشته عمل نمی کند یا پدال بیش از حد پایین می رود. این وضعیت ممکن است به صورت ناگهانی اتفاق بیفتد یا به تدریج ایجاد شود.
برای پیدا کردن علت خالی کردن ترمز مگان، ابتدا باید مشخص شود که دقیقا چه تغییری در عملکرد خودرو رخ داده است.
پدال تا نزدیک کف پایین می رود: احتمال افت فشار هیدرولیکی، نشتی، وجود هوا یا خرابی مستر سیلندر مطرح است.
پدال نرم و اسفنجی شده است: ممکن است هوا در مدار وجود داشته باشد یا مشکلی در اجزای هیدرولیک ایجاد شده باشد.
پدال هنگام نگه داشتن به تدریج پایین می رود: خرابی داخلی مستر سیلندر یکی از احتمالات مهم است.
پدال سفت شده اما ترمز ضعیف است: باید بوستر ترمز، منبع خلاء و اجزای مکانیکی سیستم بررسی شوند.
ترمز پس از چند بار فشار دادن موقتا بهتر می شود: این حالت ممکن است با وجود هوا، لقی بیش از حد بعضی قطعات یا خرابی هیدرولیکی ارتباط داشته باشد و به تنهایی علت دقیق را مشخص نمی کند.
نکته مهم این است که خالی کردن ترمز با تمام شدن لنت یکسان نیست. لنت فرسوده می تواند عملکرد ترمز را مختل کند، اما پایین رفتن غیرعادی پدال نیازمند بررسی دقیق مدار هیدرولیک نیز هست.
مهم ترین علت های خالی کردن ترمز مگان
۱. نشتی روغن ترمز
یکی از مهم ترین دلایل خالی کردن ترمز مگان، نشت روغن از مدار هیدرولیک است. روغن ترمز برای انتقال فشار از پدال به چرخ ها استفاده می شود. اگر این روغن از مسیر خود خارج شود، ممکن است فشار لازم برای عملکرد صحیح ترمز ایجاد نشود.
نشتی می تواند از بخش های مختلفی ایجاد شود، از جمله:
شیلنگ های انعطاف پذیر ترمز
لوله های فلزی و اتصالات
کالیپرهای ترمز
آب بندهای مستر سیلندر
اتصالات و بخش های هیدرولیکی مرتبط با سیستم ترمز
کاهش سطح روغن ترمز در مخزن، مشاهده آثار خیسی در اطراف چرخ ها یا وجود لکه مایع زیر خودرو می تواند نشانه وجود نشتی باشد. البته نبود لکه روی زمین، نشتی داخلی یا خرابی مستر سیلندر را رد نمی کند.
اگر سطح روغن ترمز پایین آمده است، تنها اضافه کردن روغن راه حل مناسبی نیست. ابتدا باید علت کاهش سطح مشخص و نشتی احتمالی برطرف شود.
۲. خرابی مستر سیلندر ترمز مگان
مستر سیلندر یکی از قطعات اصلی سیستم ترمز هیدرولیکی است. این قطعه نیروی مکانیکی وارد شده از سوی راننده را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند تا ترمز چرخ ها فعال شود.
با گذشت زمان، آب بندهای داخلی مستر سیلندر ممکن است فرسوده یا آسیب دیده شوند. در این حالت، فشار هیدرولیکی به درستی حفظ نمی شود و پدال ممکن است هنگام نگه داشتن به تدریج پایین برود.
از نشانه های احتمالی خرابی مستر سیلندر می توان به موارد زیر اشاره کرد:
پایین رفتن تدریجی پدال هنگام اعمال فشار ثابت
کاهش قدرت ترمزگیری
تغییر غیرعادی در حس پدال
وجود نشانه های نشتی در اطراف مستر سیلندر، در برخی خرابی ها
مستر سیلندر معیوب باید پس از بررسی فنی تعمیر یا تعویض شود. اگر نشتی خارجی مشاهده نمی شود، باز هم امکان خرابی داخلی وجود دارد.
۳. وجود هوا در مدار هیدرولیک
هوا در مقایسه با روغن ترمز قابلیت فشرده شدن بیشتری دارد. به همین دلیل، اگر هوا وارد مدار هیدرولیک شود، بخشی از نیروی وارد شده به پدال صرف فشرده شدن هوا خواهد شد و انتقال فشار به چرخ ها ممکن است به درستی انجام نشود.
ورود هوا به سیستم می تواند پس از تعویض قطعات هیدرولیکی، باز شدن شیلنگ یا لوله ترمز، تخلیه روغن یا تعمیر کالیپر اتفاق بیفتد. همچنین اگر مخزن روغن ترمز بیش از حد خالی شود، احتمال ورود هوا به مدار وجود دارد.
در این شرایط ممکن است پدال نرم یا اسفنجی شود و بیش از حد معمول پایین برود. با این حال، پیش از هواگیری باید احتمال نشتی و سایر ایرادهای سیستم بررسی شود.
در بعضی نسخه های رنو مگان، به دلیل وجود ABS، روش هواگیری به تجهیزات و دستورالعمل مخصوص همان مدل وابسته است. اگر هوا وارد واحد هیدرولیکی ABS شده باشد، ممکن است روش معمول هواگیری کافی نباشد.
۴. خرابی بوستر ترمز
بوستر ترمز به راننده کمک می کند با نیروی کمتری پدال را فشار دهد. خرابی این قطعه معمولا بیشتر با سفت شدن پدال و افزایش نیروی مورد نیاز برای ترمزگیری همراه است، نه خالی شدن واقعی مدار هیدرولیک.
اگر پدال مگان ناگهان سفت شده یا هنگام ترمزگیری به نیروی بیشتری نیاز دارید، باید بوستر، شیلنگ خلاء و سوپاپ یک طرفه آن بررسی شوند.
البته ممکن است چند ایراد به صورت هم زمان وجود داشته باشد. بنابراین نباید صرفا به دلیل تغییر حس پدال، بوستر را بدون بررسی تعویض کرد.
۵. خرابی شیلنگ یا لوله ترمز
شیلنگ ها و لوله های ترمز وظیفه انتقال روغن تحت فشار را بر عهده دارند. خوردگی لوله های فلزی، آسیب دیدن شیلنگ ها یا خرابی اتصالات می تواند باعث نشتی و افت فشار شود.
گاهی نیز شیلنگ از داخل آسیب می بیند و عبور یا برگشت روغن را مختل می کند. این مشکل ممکن است علائمی مانند عملکرد نامتقارن ترمز یا آزاد نشدن کامل یک چرخ ایجاد کند.
در زمان بررسی علت خالی کردن ترمز مگان، فقط به مخزن روغن نگاه نکنید؛ مسیر انتقال روغن تا هر چهار چرخ نیز باید از نظر سلامت و نشتی بررسی شود.
۶. ایراد در سیستم ABS
سیستم ABS به جلوگیری از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری شدید کمک می کند. این مجموعه شامل قطعات الکترونیکی و بخش های هیدرولیکی است و خرابی آن می تواند بر عملکرد ترمز تاثیر بگذارد.
روشن شدن چراغ ABS به تنهایی ثابت نمی کند که علت پایین رفتن پدال، خرابی این مجموعه است. با این حال، اگر چراغ ABS یا هشدار سیستم ترمز روشن شده و هم زمان پدال تغییر کرده است، بررسی کدهای خطا و وضعیت مدار هیدرولیک ضروری خواهد بود.
در بعضی تعمیرات مربوط به ABS، هواگیری باید با روش مشخص سازنده و در صورت نیاز با دستگاه عیب یاب انجام شود.
۷. داغ شدن بیش از حد روغن ترمز
در مسیرهای کوهستانی، سرازیری های طولانی یا هنگام ترمزگیری های شدید و مکرر، دمای سیستم ترمز افزایش پیدا می کند. اگر روغن ترمز کیفیت مناسبی نداشته باشد یا رطوبت زیادی جذب کرده باشد، احتمال افت عملکرد آن در دمای بالا بیشتر می شود.
در این وضعیت ممکن است راننده احساس کند پدال نرم شده و قدرت ترمز کاهش یافته است. این پدیده را نباید با خرابی قطعی مستر سیلندر یا بوستر اشتباه گرفت.
اگر پس از ترمزگیری شدید، عملکرد ترمز افت کرده است، خودرو باید در محل امن متوقف شود و تا زمان بررسی فنی نباید به رانندگی ادامه داد.
چگونه علت خالی کردن ترمز مگان را تشخیص دهیم؟
تشخیص درست باید از بررسی علائم و وضعیت واقعی خودرو شروع شود. تعویض قطعه بدون عیب یابی ممکن است هزینه اضافی ایجاد کند و مشکل اصلی همچنان باقی بماند.
مرحله اول: بررسی سطح روغن ترمز
سطح روغن در مخزن باید بررسی شود. پایین بودن سطح می تواند به فرسودگی لنت ها یا نشتی مربوط باشد؛ بنابراین نباید بدون بررسی علت، آن را طبیعی فرض کرد.
مرحله دوم: بررسی نشتی
کالیپرها، شیلنگ ها، لوله های فلزی، اتصالات و مستر سیلندر باید از نظر نشتی بررسی شوند. اگر آثار روغن مشاهده شود، ابتدا باید علت نشتی مشخص و برطرف شود.
مرحله سوم: بررسی رفتار پدال
تعمیرکار باید مشخص کند که پدال نرم است، به تدریج پایین می رود یا بیش از حد سفت شده است. این تفاوت ها در محدود کردن علت های احتمالی اهمیت دارند.
مرحله چهارم: بررسی مستر سیلندر و بوستر
اگر نشتی خارجی پیدا نشود، مستر سیلندر باید از نظر حفظ فشار بررسی شود. در صورت سفت شدن پدال نیز بررسی بوستر و منبع خلاء اهمیت پیدا می کند.
مرحله پنجم: بررسی ABS و هواگیری تخصصی
در صورت نیاز، کدهای خطا و عملکرد بخش های مرتبط با ABS بررسی می شوند. اگر مدار باز شده یا هوا وارد آن شده باشد، هواگیری باید طبق دستورالعمل نسخه مشخص خودرو انجام شود.
برای رفع خالی کردن ترمز مگان چه باید کرد؟
روش تعمیر به علت اصلی بستگی دارد:
اگر نشتی روغن وجود داشته باشد، قطعه یا اتصال معیوب باید تعمیر یا تعویض شود.
اگر مستر سیلندر نتواند فشار را حفظ کند، پس از تایید خرابی باید تعمیر یا تعویض شود.
اگر هوا وارد مدار شده باشد، پس از رفع علت ورود هوا، هواگیری مناسب انجام می شود.
اگر بوستر یا مسیر خلاء ایراد داشته باشد، قطعه معیوب باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
اگر مشکل از شیلنگ، لوله یا کالیپر باشد، تعمیر باید با قطعات سازگار و استاندارد انجام شود.
اگر سیستم ABS نیاز به هواگیری ویژه داشته باشد، باید از روش فنی مناسب همان مدل استفاده شود.
پس از پایان تعمیر، سیستم باید از نظر نشتی، عملکرد پدال و کارکرد ترمزها بررسی شود. تا زمانی که عملکرد صحیح ترمز تایید نشده است، خودرو نباید به رانندگی عادی بازگردد.
آیا رانندگی با ترمز خالی مگان خطرناک است؟
بله. اگر پدال ترمز تا نزدیکی کف پایین می رود، قدرت توقف به شکل محسوسی کم شده یا هشدار جدی سیستم ترمز ظاهر شده است، ادامه رانندگی می تواند خطرناک باشد.
در صورت بروز این مشکل هنگام حرکت، با توجه به شرایط ترافیک، خودرو را به شکل کنترل شده در محل امن متوقف کنید و از امداد یا خودروبر کمک بگیرید. برای رسیدن به تعمیرگاه، با ترمز معیوب رانندگی نکنید.
همچنین به روشن بودن یا نبودن چراغ هشدار اکتفا نکنید؛ ممکن است ایراد جدی هیدرولیکی وجود داشته باشد، حتی اگر چراغی روشن نشده باشد.
بررسی سیستم ترمز مگان در بوستر ترمز حمید
اگر رنو مگان شما با علائمی مانند پایین رفتن پدال، نرم شدن ترمز، کاهش قدرت توقف یا کاهش سطح روغن ترمز مواجه شده است، بهتر است قبل از تعویض قطعات، عیب یابی دقیق انجام شود.
در بوستر ترمز حمید، بررسی اجزای مرتبط با سیستم ترمز می تواند به شناسایی علت مشکل و انتخاب راهکار مناسب کمک کند. وضعیت مستر سیلندر، بوستر، لوله ها، شیلنگ ها و سایر اجزا باید متناسب با علائم خودرو بررسی شود.
آدرس: کرج – خیابان شهید بهشتی – نبش دهقان ویلای دوم – جنب دکه
شماره تماس: 09192526380
روزهای جمعه و تعطیل رسمی تعطیل می باشد.
سوالات متداول درباره علت خالی کردن ترمز مگان
چرا پدال ترمز مگان تا کف پایین می رود؟
این حالت می تواند به نشتی روغن ترمز، خرابی داخلی مستر سیلندر، وجود هوا در مدار یا برخی مشکلات هیدرولیکی مربوط باشد. خودرو نباید تا زمان تشخیص و رفع مشکل رانده شود.
اگر روغن ترمز مگان کم نشده باشد، باز هم ممکن است ترمز خالی کند؟
بله. خرابی داخلی مستر سیلندر یا وجود هوا در مدار می تواند بدون کاهش واضح سطح روغن، عملکرد پدال را مختل کند. پر بودن مخزن به تنهایی سلامت سیستم را ثابت نمی کند.
آیا هواگیری ترمز مگان مشکل را برطرف می کند؟
اگر علت مشکل وجود هوا در مدار باشد، هواگیری اصولی می تواند کمک کننده باشد. اما اگر نشتی یا خرابی مستر سیلندر وجود داشته باشد، ابتدا باید همان ایراد برطرف شود.
آیا خرابی بوستر باعث خالی کردن ترمز می شود؟
خرابی بوستر معمولا با سفت شدن پدال و افزایش نیروی لازم برای ترمزگیری همراه است. پایین رفتن پدال تا کف بیشتر نیازمند بررسی مدار هیدرولیک است؛ هرچند تشخیص قطعی به بررسی خودرو بستگی دارد.
